JR西日本の鉄道車両大図鑑

225系6000番台が登場しました！





福知山線に2012年春のダイヤ改正より、225系6000番台が投入されています。


網干総合車両所所属の225系であり、221系と同性能となっている223系6000番台と同様に、
前面の貫通扉と側面乗務員扉にはオレンジのラインが2本入っています。


これにより、それまで福知山線で活躍していた113系は同線から撤退しました。

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今回は、223系電車について記していきます。
前回に続く運用線区について、まとめてみました。

【5500番台（福知山電車区）】
福知山線：篠山口駅 - 福知山駅間
山陰本線（嵯峨野線）：京都駅 - 城崎温泉駅間
舞鶴線：全線

2008年7月22日から福知山線篠山口駅 - 福知山駅間で、同年8月11日から山陰本線・舞鶴線でも運行を開始しています。従来この区間で運用されていた113系を置き換えました（ただし配置両数の関係で113・115系の運転も山陰本線内で残っている）。山陰本線内はおもに園部駅 - 城崎温泉駅間で運用されていますが、一部は京都総合運転所の221系と併結して京都駅 - 園部駅間でも運用されています。

【5000番台（岡山電車区）】
宇野線（瀬戸大橋線の一部）：岡山駅 - 茶屋町駅間
本四備讃線（瀬戸大橋線の一部）：全線
予讃線（瀬戸大橋線の一部）：宇多津駅 - 高松駅間

一部時間帯を除き、共通設計の5000系（高松運転所所属、M編成）と連結し、快速マリンライナーとして岡山駅 - 高松駅間で運用されています。製造直後、2003年10月11日から13日まで「マリンライナー京阪神ホリデー号」として5000系とともに京都駅（回送運用を含めると野洲駅）まで乗り入れたことがあります。この「マリンライナー京阪神ホリデー号」は全車指定席扱いでした。


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今回は、JR西日本の221系電車について記していきます。

今日は京都総合運転所の運用線区について、詳しく見ていきます。

2011年3月12日現在の運用線区は次の通りです。

【京都総合運転所】
山陰本線（嵯峨野線）：京都駅-園部駅・福知山駅間

2008年2月18日から嵯峨野線内にて運用を開始し、当初の運用数は4本でしたが、7月15日から8本、8月11日には15本、10月18日には17本に増加しました。
また2008年8月11日から、一部列車で福知山電車区の223系5500番台を併結した6両編成で運転を開始しています。

湖西線：京都駅-近江今津駅間
1989年の登場時から網干所属車両が湖西線で運用されていましたが、2006年10月21日の改正で一旦なくなりました。
その後2008年3月15日のダイヤ改正から再び運用されています。


新快速221系としての雄姿を以下のリンク先よりご覧になれます